粉末涂料涂裝工藝

粉末涂料技術(shù)起始于1940，這種涂膜的防腐性、環(huán)保能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的涂覆工藝。對(duì)于使用了近十個(gè)世紀(jì)的液態(tài)涂裝技術(shù)來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)涂裝技術(shù)革命。

1、粉末涂料熱涂裝工藝

早期出現(xiàn)的粉末涂裝方法是滾涂法。將熱態(tài)（高于聚乙烯樹(shù)脂的熔點(diǎn)10～20℃）的金屬零件在盛有聚乙烯粉末的容器內(nèi)反復(fù)滾動(dòng)，使粉末不斷地熔粘于零件的整個(gè)表面。這種工藝方法非常原始，得到的涂膜厚度很不均勻，外觀也粗糙不平，不適用于工業(yè)化生產(chǎn)。

隨后，人們根據(jù)熱涂裝原理，研究成功聚乙烯火焰噴涂法。它拉開(kāi)了粉末涂裝的序幕。當(dāng)時(shí)除了火焰噴涂法外，還采用散布法。這是一種將樹(shù)脂粉末均勻地撒在加熱工件表面，使粉末熔融形成涂膜的施工方法。瀑布法類同于散布法，只是它的粉末濃度比散布法要高得多，因而能夠方便地得到較厚的涂膜。

1952年德國(guó)人改進(jìn)了散布法，通過(guò)氣體作用使粉末在專門(mén)容器內(nèi)流動(dòng)懸浮并且有液態(tài)特征。然后預(yù)熱工件浸沉于流化床中，流態(tài)化的粉末就會(huì)均勻地熔融附著于工件表面，通過(guò)加熱使其熔融流平，從而得到光滑連續(xù)的涂膜。這種工藝稱為流化床法，它使粉末涂料的應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)重要的發(fā)展階段。

2、冷涂裝工藝——涂裝工藝的新篇章

粉末熱熔涂裝施工的操作須在高溫下進(jìn)行，涂裝質(zhì)量控制十分困難。熱熔涂裝的涂膜如果出現(xiàn)缺陷，返修工作比較麻煩。同時(shí)工人在高溫下操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣。

為了克服這些缺點(diǎn)，人們開(kāi)始研究在常溫下將粉末涂料均勻涂布到工作表面，再通過(guò)加熱使附著于工作表面的粉層熔融流平成光滑連續(xù)的涂膜。這種施工方法也可以稱之為粉末的冷涂裝工藝。60年代法國(guó)Sames公司發(fā)明的粉末靜電涂裝技術(shù)，為粉末冷涂裝工藝開(kāi)拓了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

粉末噴涂的應(yīng)用領(lǐng)域

我國(guó)粉末涂料涂裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)領(lǐng)域是：船舶工業(yè)和管道工業(yè)。存在的問(wèn)題是耐沖擊性及吸濕性有待改善和提高，研究人員把主要精力集中在用各種基料的改性上。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的管道防腐環(huán)氧粉末涂料涂裝在貯存穩(wěn)定性及涂覆施工性方面，與國(guó)外產(chǎn)品相比尚有一定差距。

圖6 粉末噴涂可用于船舶防腐及防污層

由于國(guó)外汽車(chē)粉末涂料制備技術(shù)取得進(jìn)展，汽車(chē)罩光、木材和塑料用涂料涂裝都是具有活力的潛在市場(chǎng)。汽車(chē)行業(yè)將是其消費(fèi)大戶，希臘、土耳其和東歐粉末涂料涂裝市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭很好，亞太地區(qū)市場(chǎng)潛力更大，已被認(rèn)為是全球增長(zhǎng)很快的地區(qū)。